陽(yáng)極氧化設備汽車(chē)涂裝線(xiàn)VOC控制與治理辦法

隨著(zhù)人們環(huán)保意識的增強，越來(lái)越多的企業(yè)在工業(yè)車(chē)間配置了廢氣處理設備。在環(huán)保大環(huán)境下，有機廢氣的排放必須達到國家排放標準，因此安裝VOCs廢氣凈化設備是大勢所趨。
我們對VOCs治理技術(shù)有多年的專(zhuān)業(yè)研究，并與中國中車(chē)，中石油、中石化、重汽等一系列大型企業(yè)有著(zhù)長(cháng)期的友好合作關(guān)系。
汽車(chē)涂裝線(xiàn)VOCs控制與治理辦法
針對這一問(wèn)題，我們認為為有效幫助車(chē)輛實(shí)現節能減排的方案就是源頭控制及末端治理相結合：既要滿(mǎn)足VOCs排放標準要求，同時(shí)也要滿(mǎn)足對工藝、設備的硬性規定;污染治理設施進(jìn)出口設置采樣口及采樣平臺等要設置運行、排放監控措施，便于檢查運行情況及處理效果。
材料方面：采用環(huán)保型涂料從源頭降低VOCs的產(chǎn)生。乘用車(chē)涂裝常用的有高固含涂料、水性涂料。
工藝方面：采用緊湊型工藝，可有效降低膜厚，減少涂料的用量，從而降低VOCs產(chǎn)生量。
設備方面：外表面采用機器人自動(dòng)噴涂，配備先進(jìn)的封閉式廢溶劑回收設備，減少廢溶劑回收時(shí)的飛濺、揮發(fā);內表面采用靜電噴槍或內噴機器人，降低涂料消耗;噴漆室及流平室的廢氣不能直接排放至大煙囪，要采用廢氣凈化設備進(jìn)行處理，目前有“濃縮+RTO焚燒”設備、“濃縮+催化氧化”設備等。
現場(chǎng)方面：安排集中顏色生產(chǎn)，減少換色次數，從而減少機器人長(cháng)清洗的溶劑消耗;回收的廢溶劑循環(huán)利用，代替新鮮溶劑擦洗噴漆室鏈條、設備、室體;噴漆室內壁由全面擦洗改為局部擦洗觀(guān)察窗位置等。
質(zhì)量方面：嚴格定義各涂層的質(zhì)量，包括膠、涂料、蠟的噴涂范圍、厚度等參數，避免質(zhì)量過(guò)剩造成的材料浪費。盡量采用自動(dòng)化設備，減小質(zhì)量波動(dòng)幅度。
風(fēng)機電機：風(fēng)機作為除塵器動(dòng)力源，其性能的高低決定了焊煙凈化器的使用性能，我公司采用的風(fēng)機，質(zhì)量輕、強度高、耐磨損和腐蝕。風(fēng)機的良好運行不僅可以確保吸風(fēng)風(fēng)量的穩定，提高除塵器的工作效率，提高焊煙捕捉效率，而且可以節約能耗，降低運行成本;也能夠減小設備振動(dòng)，降低設備噪聲。